|
|
|
|
发布时间：2020/09/25 余姚新闻网讯（市融媒体中心记者 胡建东）9月24日下午5时，在胜陆公路姚江大桥工程的施工现场，随着巨大的泵车将混凝土灌入大桥箱梁底已绑扎好的钢筋结构中，我市交通发展史上单体投资规模最大工程项目的首个重要控制性节点工程正式开始了桥体箱梁的施工，预计到明年7月底，大桥将实现合龙。届时，姚江东部将再添一座雄伟的跨江大桥。
记者在施工现场看到，姚江南岸的2个巨大桥墩上已经架起了一个箱梁的框架，左右两边各垂直竖着一块高达9米的波形钢板，施工人员当晚将完成首个箱梁的第一次混凝土浇筑，总方量达200多立方米，接下去再相继完成顶层、前后立面的混凝土浇筑，形成一个上宽下窄的梯形箱梁。据了解，大桥全长达336米，其中跨江部分长150米，施工人员将从姚江南北两岸同步施工，分别向两侧推进，完成66个节段箱梁浇筑，最后实现大桥的顺利合龙。据负责施工的中建八局胜陆公路项目总工程师马运新介绍，跨姚江大桥采用了新型的波形钢腹板连续箱梁技术，这在我市桥梁建筑中是首次使用，具有桥梁自重轻、建设投资少、耐久性好、造型美观等多项优势。
据悉，胜陆公路总投资额超过25亿元，工程全长9.218公里，起点为东溪互通，终点为陆埠互通，全程高架，按一级公路的标准设计，双向六车道，全线共有跨姚江大桥、上跨铁路、丈亭草籽岗隧道等3个重要的控制性节点工程。项目于2018年10月“跑步进场”，在“破”难点、“抢”节点中，层层突破、步步进取。特别是今年以来，施工方中建八局坚定信心、攻坚克难，坚决克服疫情带来的不利影响，推动工程建设“加速跑”，目前，共有1000多名施工人员奋战在施一线，项目总体形象进度已经超过70%，预计明年10月全线建成通车。
更值得一提的是，该工程建成投用后，丈亭至陆埠通行最快仅需3分钟！陆埠至慈溪通行最快仅需15分钟！对于促进余姚与杭州湾新区的联系，带动姚东片区的经济腾飞具有极为显著的作用！
（来源：余姚新闻网 编辑：鲍飘） |
|
